Che ruolo svolge il filtro dell'aria nella riduzione del rumore di assunzione del motore?

L'elemento filtro del filtro dell'aria è uno dei suoi componenti di base ed è di solito realizzato con materiali porosi come carta, plastica in schiuma o rete metallica. Quando il motore è in fase di assunzione, l'aria entrerà nel filtro dell'aria a una certa velocità e pressione. Al momento, la struttura porosa dell'elemento filtro avrà un certo ostruzione e un effetto tampone sul flusso d'aria. Questo effetto tampone non ostacola semplicemente la circolazione dell'aria, ma attraverso le sue caratteristiche porose, l'aria è costretta a cambiare il percorso e la velocità del flusso quando si passa attraverso l'elemento del filtro, rallentando così il flusso d'aria. In questo modo, il flusso d'aria diventa più liscio e la turbolenza e la corrente parassita causate da un flusso d'aria eccessivo sono ridotti. La turbolenza e la corrente parassita sono una delle principali fonti di rumore aerodinamico. L'effetto tampone dell'elemento filtro riduce efficacemente la loro generazione, riducendo così il rumore di assunzione.

Il guscio del filtro dell'aria, come struttura protettiva esterna, è generalmente realizzato con materiali come metallo o plastica e ha un certo spessore e densità. Questa funzione consente alla shell di fungere da barriera insonorizzata. Quando l'aria scorre all'interno del filtro e genera rumore, il guscio può bloccare e assorbire parte del rumore. Il suo suono di isolamento è simile a quello di una parete insonorizzata, che riduce la propagazione del suono attraverso la densità e lo spessore del materiale. Il guscio può efficacemente limitare il rumore all'interno del filtro e ridurre la propagazione del rumore al di fuori del compartimento del motore, riducendo così l'impatto del rumore di assunzione del motore sull'ambiente circostante.

Alcuni filtri ad aria avanzati hanno realizzato innovazioni nella progettazione e hanno adottato progetti speciali per canali di aspirazione. Ad esempio, aggiungendo piastre di guida e ottimizzando la forma del condotto di assunzione. La piastra guida può guidare l'aria a fluire lungo un percorso predeterminato per evitare inutili turbolenze dell'aria durante il processo di assunzione. L'ottimizzazione della forma del condotto di aspirazione può ridurre la resistenza durante il flusso d'aria e consentire all'aria di entrare nel cilindro in modo più fluido. Questo design ottimizzato può rendere più ordinato il flusso d'aria nel canale di aspirazione e ridurre la turbolenza e il vortice causati da un flusso scadente. Allo stesso tempo, una forma di condotta di assunzione ragionevole può anche ridurre la perdita di energia durante il processo di flusso d'aria, migliorare l'efficienza di assunzione e ridurre ulteriormente il rumore di assunzione.

Durante il processo di assunzione del motore, se la velocità di flusso dell'aria cambia improvvisamente, ad esempio da alta velocità a bassa velocità o da bassa velocità, il rumore verrà generato. Il filtro dell'aria può effettivamente rallentare il cambiamento della velocità del flusso d'aria attraverso il suo design strutturale e l'effetto buffering dell'elemento filtro. La struttura porosa dell'elemento filtro e l'effetto guida del guscio consentono all'aria di regolare gradualmente la sua velocità di flusso prima di entrare nel cilindro per evitare improvvisi cambiamenti nella velocità del flusso d'aria. In questo modo, il rumore di impatto e il rumore parassita causato da improvvise variazioni della velocità del flusso d'aria sono ridotti, rendendo il processo di assunzione del motore più stabile e riducendo il livello di rumore di assunzione complessivo.