Quando la temperatura all'interno del riduttore aumenta o il gas si espande durante il funzionamento e la pressione interna aumenta di conseguenza, il Can spina in alluminio Senti questo cambiamento di pressione. Quando la pressione raggiunge un certo livello, il componente di bilanciamento automatico della pressione all'interno della spina dell'olio verrà aperto, consentendo di scaricare il gas interno, riducendo così la pressione interna.
Quando il gas interno viene scaricato, la pressione interna del riduttore diminuisce gradualmente fino a raggiungere l'equilibrio con la pressione atmosferica esterna. Al momento, il componente di bilanciamento automatico all'interno della spina dell'olio si chiude automaticamente per gravità o altri meccanismi per impedire la polvere esterna e le impurità di entrare nel riduttore.
Durante il processo di scarico del gas, la spina dell'olio di alluminio può avere una funzione di filtraggio per evitare che l'olio lubrificante venga scaricato con il gas. Allo stesso tempo, questa struttura di filtraggio può anche impedire alla polvere esterna di entrare nel riduttore e proteggere la pulizia interna del riduttore.
Quando la pressione interna del riduttore è bilanciata con la pressione esterna, il componente di bilanciamento automatico della pressione all'interno della spina dell'olio di alluminio si chiuderà automaticamente con la propria gravità o progettazione strutturale, rievocano nuovamente la porta di scarico, impedirà l'ingresso di polvere esterna e manterrà l'equilibrio di pressione interno ed esterno.
La spina dell'olio in alluminio può essere dotata di un gruppo filtro per filtrare l'olio in gas di scarico per evitare il sovrafoglio di olio. L'olio filtrato può essere raccolto e restituito al riduttore, che non solo riduce la perdita di petrolio, ma mantiene pulito il riduttore.
Durante il processo di scarico della spina dell'olio di alluminio, è necessario garantire che la polvere esterna non entri nel riduttore. Impostando strutture come una canna del coperchio del filtro a rete metallica e un tappo della polvere, il gas viene filtrato per la prima volta quando viene scaricato, l'olio viene intercettato e recuperato e il gas filtrato viene nuovamente scaricato, impedendo all'ingresso della polvere.
La spina dell'olio di alluminio continua a funzionare durante il funzionamento del riduttore. Man mano che la pressione interna cambia in modo dinamico, il componente automatico di bilanciamento della pressione del tappo dell'olio si aprirà e si chiuderà ripetutamente per mantenere sempre l'equilibrio delle pressioni interne ed esterne, evitare perdite di olio lubrificante a causa della differenza di pressione e impedire l'ingresso di polvere esterna.
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